1#柴油（非标）

      【产品指标】：密度:0.841、十六烷值:46.0、凝点:-2℃、硫含量:0.031%、闪点:65℃、铜腐:1a、馏程（初:172℃、10%:189℃、50%:236℃、90%:334℃、95%:359℃）、水分-痕迹、运动粘度:3.4236。

    【Zui新报价】：请参阅官网报价（http://www.zhh/App_Web/ProductPresent.aspx?code=6）

    【产品用途】：

    0#号普通柴油主要用于汽车、叉车、挖机、铲车、燃烧机、压铸机、工程机械等等，然而，用得Zui广泛的，莫过于发电机、柴油机。

  柴油机对燃料有如下的要求：
      1、有良好的燃烧性能，保证柴油机平稳工作，经济性好；2、有良好的燃料供给性；3、有良好的雾化性能；4、良好的热安定性和储存安定性；5、对机件没有磨损和腐蚀性。

      柴油是柴油机的燃料，其优点体现在：
    一、柴油的燃烧性能和蒸发性能。柴油的燃烧性能表示它的燃烧平稳性，又称为柴油的抗暴性，通常用十六烷值来衡量。柴油经喷嘴喷入气缸后在高温高压空气中迅速雾化、蒸发，与高温高压空气形成混合气体，烃类分子与氧分子反应生产过氧化合物，当过氧化物积累到一定浓度后便自燃着火．开始燃烧。从柴油喷入气缸到着火燃烧要经历一段时间，这段时间称为滞燃期。自燃点低的柴油，其滞燃期短，发动机工作平稳、柴油的燃烧性好。柴油的自燃点高，滞燃期长，在自燃前喷火的柴油就多，开始自燃时大量柴油在气缸内同时燃烧，气缸内压力温度同时增大、温度急剧增高，导致出现敲击气缸的声音、发动机过热等问题，即产生爆震现象。结果使发动机功率下降，零件磨损增加，损坏机件等。因此柴油机要求自燃点低的燃料，而汽油机要求自燃点高的燃料。

    二、柴油的雾化性能和供油性能，柴油产品标准中规定了粘度、凝点、机械杂质和水分等一系列保证柴油雾化和供油性能的指标。

不掺假，我们用服务和质量说话！！！！！

怎样才能鉴别柴油品质的高低呢？
 
柴油质量的鉴别方法：
    1、闻气味。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。
    2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。
    3、测密度。常温下，0号柴油的比重为0.82---0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。
    4、测闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。
    5、测凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。

柴油的牌号：
    柴油按凝点分级，轻柴油有10，0，-10，-20，-35五个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号根据GB 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则：
    1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
    2、5号轻柴油适用于风险率为10%的Zui低气温在8℃以上的地区使用；
    3、0号轻柴油适用于风险率为10%的Zui低气温在4℃以上的地区使用；
    4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的Zui低气温在-5℃以上的地区使用；
    5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的Zui低气温在-14℃以上的地区使用；
    6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的Zui低气温在-29℃以上的地区使用；
    7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的Zui低气温在-44℃以上的地区使用；

柴油检测验收方法：
     油车到达用户指定地点，先取样，通过目测观察，油样追求清纯透明，无杂质、无水痕迹、无浮悬物，再参考油温和窗外温度，用密度计测量，如在柴油指标允许范围，并且油样无浓烈刺激气味，则可以认定油品基本合格。